抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽 余宽宏 通讯员 张华魁(zhānghuákuí) 向继华 竹山通用机场(jīchǎng)（湖北日报全媒记者 余宽宏摄） 嗡(wēng)嗡嗡……6月10日下午，发动机轰鸣，两架(liǎngjià)钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场。 这是海南航空学校(xuéxiào)的教练机。 自2024年1月首飞(shǒufēi)以来(yǐlái)，该机场已累计签约落户航校、飞机检测、科普研学等企业23家，保障飞行3400多架次，飞行时长累计1830余(yú)小时。 常住人口只有34万人(wànrén)的山城竹山，低空经济为何一片火热？ 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的飞机（通讯员供图(gōngtú)） 竹山县机场办主任(zhǔrèn)周汉卿说，秘诀在于锲而不舍地招商。 “需要的材料都准备好了吧？”6月14日，虽(suī)是(shì)周末，但周汉卿的手机一直处于热线状态。 当天(dàngtiān)，竹山县要与湖北志信览天文旅发展有限公司举行会谈(jǔxínghuìtán)，敲定入驻计划和运营方案。 6月15日，竹山县委书记汪正义(zhèngyì)陪(péi)着客人来到机场，现场调研运营情况和临空经济产业园建设进展。 自(zì)竹山通用(tōngyòng)机场2019年启动选址以来，这样的工作状态对竹山机场办来说已是常态。 “我们6个人连轴转(liánzhóuzhuǎn)，周末基本不休。”周汉卿说(shuō)，去年，机场办工作人员全年三分之一时间在出差招商。 竹山通用机场停机坪上停满了各企业(qǐyè)的飞机（通讯员供图） 竹山机场于2019年启动选址(xuǎnzhǐ)，2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中，竹山人创下了(le)多个第一。”周汉卿说。 “竹山机场是我省第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍，通过招标(zhāobiāo)，由西部机场集团(jítuán)承接，解决了建设资金难题。 2024年1月，机场(jīchǎng)成功试飞(shìfēi)并转入运营阶段，成为我省第三个正式运营的A1类通用机场，也是2017年以来我省唯一(wéiyī)建成投入使用的通用机场。 “速度之快，全国少有(shǎoyǒu)。”周汉卿说。 竹山通用机场于2024年6月(yuè)被确定(quèdìng)为“国家级高空跳伞基地”。通讯员供图 机场建好后，如何保证运营(yùnyíng)又成为“头疼(tóuténg)事”。“否则，投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。 为此(wèicǐ)，竹山成立低空经济招商专班，先后十几次赴(fù)北京、深圳、武汉、西安等地考察招商。 今年1月(yuè)，周汉卿到荆州找项目。当晚(dàngwǎn)，他在酒店刷(shuā)手机时，突然看到刚开业不久的荆州航天科技文化园广告，他马上利用互联网查找文化园相关资料。 第二天一大早，他带着同事，每人花费39元买(mǎi)门票实地探营。该园的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等特色研学教室和长征五号火箭(huǒjiàn)、东风-41D导弹等大模型深深(shēnshēn)吸引了他们。 接下来的几个(jǐgè)月里，他又带着方案跑了3趟荆州，邀请运营(yùnyíng)方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山现场考察，用诚意打动了对方。 集中(jízhōng)签约仪式（通讯员供图） 在招商专班和机场办的努力下，一个个项目接连落户竹山。4月15日，十堰市低空(dīkōng)飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用，填补(tiánbǔ)了湖北省(húběishěng)无人机产业链在试验测试环节的空白。 走近竹山通用(tōngyòng)机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北鸿萌航空、湖北楚天(chǔtiān)通用航空、海航驾校等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套服务(fúwù)的大楼已经(yǐjīng)封顶，一个月以后，这里就可以保障和服务1000多名研学人员日常吃住。 竹山通用机场(jīchǎng)鸟瞰图（通讯员供图） “五一前后(qiánhòu)，机场每天有50多个架次的飞机起降，主要是水上飞行体验、运动类驾照培训以及空中游览、航空研学等(děng)。”周汉卿透露，汉南(hànnán)-十堰-竹山延长线、竹山-宜昌短途客运航线(hángxiàn)即将开通，下个月就将实现竹山人家门口“打飞的”出行梦想。 更多阅读(yuèdú)>> 湖北(húběi)日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策(zhèngcè)解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能(gōngnéng)。